摘要

<正>从2020年下半年开始,车用芯片供需失衡就成为车企面临的难题。新冠肺炎疫情的影响、自然灾害的突袭,让殴洲和东南亚的主要芯片供应商不得不降低产能或关停工厂,这直接导致整车企业减产,甚至停产。但事实上,芯片短缺只是汽车产业供应链现存的风险之一,有业内专家预测,未来几年内,一波优质电池荒也将席卷而来。全国政协经济委员会委员、北汽集团原党委书记、董事长徐和谊,原中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长、中国电动汽车百人会副理事长董扬,同济大学教授、国家智能型新能源汽车协同创新中心主任余卓平,岚图汽车科技有限公司CEO&CTO卢放就"如何构建安全稳定的汽车产业供应链"展开了讨论。