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摘要
鲁中地区隐伏岩溶广泛分布，多年来岩溶塌陷灾害频发，给区内高速铁路的勘察、施工与运营管理带来了较多困难。本文以泰安东地区某拟建高速铁路为研究对象，在对线路穿越段地质构造、水文地质条件、岩溶塌陷发育现状总结分析的基础上，选取了8项岩溶塌陷影响因子作为评价指标，并运用AHP法计算了各评价指标的权重，构建了有针对性的评价指标体系，结合GIS空间分析方法进行了岩溶塌陷易发性评价。结果表明：研究区易发性高区面积约11.0km2,占比37.6%,易发性中等区面积约9.6km2,占比32.9%,易发性低区面积约7.8km2,占比26.8%,需在高速铁路建设过程中有针对性地采取进一步的防治工程措施。本研究成果可为高铁线路方案的确定及工程处理提供地质依据，也可为同类覆盖型岩溶区高速铁路工程的规划建设与防灾减灾管理提供参考。
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