为保证多站融合系统的经济运行，提出了一种从电动汽车充电站到储能站的分级调峰策略。首先，为了缓解储能站调峰压力，建立了基于分时电价的电动汽车充电站有序充电模型；然后，在充电站有序充电的基础上，建立了考虑储能寿命的储能站调峰模型。最后用粒子群算法求解模型并通过仿真验证。仿真结果表明，所提策略在保证充电站收益的基础上实现了电动汽车的有序充电，充分挖掘了多站融合的调峰能力。
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