基于社会福利最大化的PPP模式下城市轨道交通票价优化

作者：陈治亚; 文邦彦; 晏秀娟; 陈维亚^*

来源：铁道科学与工程学报, 2018, 15(09): 2423-2431.

DOI：10.19713/j.cnki.43-1423/u.2018.09.032

• 城市轨道交通
• PPP模式
• 福利最大化
• 票价优化

公私合营模式(PPP)已经成为政府提供城市轨道交通服务的重要方式之一,城市轨道交通客票定价是影响PPP模式下城市轨道交通项目成功实施的关键因素。基于PPP模式的特点,从社会福利最大化的角度建立模型,对PPP模式下城市轨道交通票价进行优化。模型综合考虑了项目特许经营期、投资回报率和政府补贴等关键因素,以项目公司剩余和乘客剩余之和最大为目标,以票价作为决策变量。基于模型的多目标非线性规划特征,运用Lingo软件进行求解,得出特许经营期内社会福利最大化的城市轨道交通PPP项目票价。数值算例求出某地铁PPP项目在未来25年特许经营期内使社会福利最大化的票价,为政府评估PPP模式下的城市轨道交通票价提供参考。

• 单位
  中南大学