极地破冰船用大线能量型高强度船板的开发

作者：张朋; 李杰; 龙杰; 王晓书; 赵宝军; 马晓东

来源：材料开发与应用, 2021, 36(02): 68-73.

DOI：10.19515/j.cnki.1003-1545.2021.02.012

• 大线能量焊接
• NVE36
• 氧化物冶金
• 低碳贝氏体

采用微合金化的设计思路,钢板成分在低C、低碳当量的基础上添加少量的Nb、Ti等微合金化元素,同时在冶炼过程中采用氧化物冶金技术,在TMCP轧制过程中采用针对低碳当量的超快冷技术,最终在成品钢板中得到低碳贝氏体+铁素体混合组织,钢板强韧性匹配良好,-60℃冲击功达到200 J以上。采用100～250 kJ/cm的线能量进行焊接后,钢板焊缝及热影响区冲击韧性良好,能够满足大线能量焊接的需要。

• 单位
  江西理工大学