新型有砟道床聚氨酯表面胶结材料

作者：靳昊; 罗慧刚; 易忠来; 董延东; 李化建; 梁雪江

来源：中国铁路, 2020, (10): 94-98.

DOI：10.19549/j.issn.1001-683x.2020.10.094

• 工程材料
• 表面胶结材料
• 有砟道床
• 聚氨酯
• 性能测试

基于等体积混合喷涂要求,对高早强、易捣固破坏的有砟道床聚氨酯表面胶结材料进行研究。性能测试结果显示:MDI100与220制备的预聚物粘度低,所制产品的综合性能最佳;合理控制PAPI掺量,可有效改善材料的工作性能和力学性能;聚醚多元醇330N与819复配效果优、憎水效果好,产品兼具良好的力学强度与柔顺性;液体高活性扩链交联剂T-41所制产品的早期力学强度和粘结强度满足天窗期施工要求,对水不敏感;R值在1.05～1.35时,产品性能稳定;断裂伸长率是胶结道床可捣固性优劣的决定性指标,为便于捣固维修,产品断裂伸长率宜为10%～35%。研制的聚氨酯表面胶结材料服役寿命长,可有效解决道砟飞溅问题,不影响道床正常养护维修。

• 单位
  朔黄铁路发展有限责任公司; 中国铁道科学研究院集团有限公司