平行高速公路之间,为节约了土地和投资,取消了连接线,采取部分路段并线拓宽方式,新建高速公路建设方和已有高速公路运营方之间关于并线段收益和成本划分存在分歧,很难达成一致意见,且并购难以在短时间内完成,此类案例几乎没有[1],本文以浙南某高速公路与复线并线为例,阐述了高速通行费拆分模型和养护管理费用分摊模式,对其他同类型案例具有一定借鉴意义。
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