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摘要
宁安铁路安庆长江大桥主桥连续钢桁梁斜拉桥全长1 364.6 m，铁路4线，有砟桥面。道砟槽由底板、挡砟墙、防水层和耐磨层4部分组成，宽度9.5 m，底板和挡砟墙为钢筋混凝土结构。底板厚15 cm，纵向通长设置，通过剪力钉和钢桥面板结合成整体。挡砟墙高1.05 m，纵向设温度断缝。与道砟接触的耐磨层纤维混凝土厚6 cm，纵横向设有锯缝。耐磨层和底板之间采用聚氨酯卷材做防水层。道砟槽在4—7月期间施工，按底板→挡砟墙→防水层→耐磨层的顺序进行，分幅分段完成。对于主跨跨中道砟槽中线点位置，按照从两端钢梁分别联测至跨中处两者坐标差的分中值位置进行确定，挡砟墙高度均随钢梁面起算。采取底板预留后浇段，底板和耐磨层在夏季升温时间段浇筑、3～4次收浆抹面工艺等技术措施，实现长联薄底板全长无裂纹，耐磨层开裂少。采用端模包侧模的抽钎脱模法成形挡砟墙断缝。长联薄板结构道砟槽防开裂施工技术可为类似工程提供借鉴。
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