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摘要
针对安康至岚皋高速公路花坝隧道出口存在的洞口坡面防护、洞门形式选择、进出洞方式、明暗洞交界位置和桥隧关系确定、S207省道安全防护等一系列问题,通过分析现场实际地形、地质情况和与原出洞设计方案对比,提出仰坡防护由原设计的锚索防护调整为锚杆框架梁防护,并优化防护范围;取消洞口由外向内施作的超前管棚,采用双层超前小导管出洞,解决出口场地限制问题;全断面环框式洞门调整为半断面,靠山侧设置初期支护,并优化桥隧关系,减少边坡开挖;将施工影响路段S207省道改移,并实施交通管制,确保行车安全。
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针对安康至岚皋高速公路花坝隧道出口存在的洞口坡面防护、洞门形式选择、进出洞方式、明暗洞交界位置和桥隧关系确定、S207省道安全防护等一系列问题,通过分析现场实际地形、地质情况和与原出洞设计方案对比,提出仰坡防护由原设计的锚索防护调整为锚杆框架梁防护,并优化防护范围;取消洞口由外向内施作的超前管棚,采用双层超前小导管出洞,解决出口场地限制问题;全断面环框式洞门调整为半断面,靠山侧设置初期支护,并优化桥隧关系,减少边坡开挖;将施工影响路段S207省道改移,并实施交通管制,确保行车安全。
