通过低碳当量高强钢相变规律研究,对100 mm厚690 MPa级别钢种的化学成分进行了低碳当量优化设计。经过静态CCT曲线测定,发现低碳当量成分体系钢的马氏体完全转变临界冷速为60℃/s,对于100 mm厚度钢板,在实际生产中所能达到的冷却速度为5～10℃/s,达不到60℃/s的要求。结合马氏体+贝氏体相结合的双相组织设计,达到了提高强度、保持良好韧性的目的,实现了低碳当量成分设计目标,为获得良好的焊接性能创造了有利条件。
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