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摘要
为解决公司某车型空调压缩机支架在道路试验中发生开裂失效的问题,通过运用有限元软件建立压缩机支架结构的有限元模型,运用CAE手段对压缩机支架总成结构进行动力学特性分析,以期找出断裂失效的原因。分析结果表明支架固有频率与发动机激励频率接近,风险位置与整车道路试验开裂位置基本吻合。针对危险位置提出优化方案,提高支架结构固有频率。通过提高支架的固有频率,能够有效改善支架结构的应力分布。跟踪路试耐久试验,验证方案的可行性。通过利用CAE分析技术在产品开发过程中的应用,有效找到问题原因并有针对性地加以优化,从而缩短开发周期和节约成本。
