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摘要
微表处路面的行车噪音相较于热拌沥青混合料路面更大，过大的噪音严重制约着微表处路面技术的推广应用。采用室内加速加载试验，结合自主研发的噪声测试系统，以油毛毡试件的形式，研究了微表处级配、外加剂类型对微表处路面行车噪音的影响。结果显示：微表处级配越细的、微表处路面轮胎振动加速度越小；试验过程中的噪声值和振动加速度变化值较为稳定，不随时间增长而产生较大波动；橡胶颗粒以及纤维颗粒的掺入均能有效降低原微表处路面噪声。
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单位重庆交通大学; 土木工程学院; 交通运输学院
