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摘要
为选择合理的围堰施工方案，以满足不断涌现的跨水域大跨度桥梁主墩深水基坑的安全稳定、施工高效。以位于软质岩地区的某特大桥主墩围堰为背景，通过数值模拟方法分析锁扣钢管桩围堰和双壁钢围堰两种方案的支护效果。结果表明：锁扣钢管桩围堰在受力变形、施工效率、机械投入、经济性等方面更具优势。与传统的双壁钢围堰相比，采用锁扣钢管桩围堰，围堰最大水平向变形减少了约27%,最大弯矩减小了约61%,内支撑所受轴力减小了58.88%,单个主墩围堰的施工周期可缩短22 d,材料回收率达到90%,回收材料可周转次数大于3次，施工总成本节约550万元。实际工程中采用锁扣钢管桩围堰施工方案，施工效果及现场监测结果表明：锁扣钢管桩围堰止水效果显著，最大变形在可控范围内，且与数值模拟结果较为吻合。研究成果对软质岩地区深水围堰基坑设计施工具有一定的借鉴意义。
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单位江西省岩土工程基础设施安全与控制重点实验室; 中铁上海设计院集团有限公司; 江西省交通设计研究院有限责任公司; 中铁十六局集团有限公司; 华东交通大学
