近接基坑施工对既有隧道气囊桩的保护效果研究

作者：倪福兴; 叶俊能; 陆幸; 刘干斌^*

来源：宁波大学学报(理工版), 2023, 36(05): 44-50.

DOI：10.20098/j.cnki.1001-5132.2023.0417

• 近接基坑
• 高压气囊桩
• 既有隧道
• 计算模型

为研究高压气囊桩的布设方式对既有隧道的保护效果,以JD08地块基坑施工对宁波轨道交通3号线区间隧道的影响为例,通过建立基坑开挖对隧道影响的二维计算模型,计算分析了气囊桩与隧道距离、气囊桩埋深、气囊桩加载压力对隧道水平和竖向位移以及其整体结构的影响,并与实测结果进行对比.结果表明:计算结果与实测结果较为接近,基坑设计方案满足地铁保护要求;气囊桩加载后,隧道出现挤压回弹,基坑开挖引起的隧道水平位移有所减小;随着气囊桩长度的增加,挤压作用更为明显,隧道水平位移减小,隆起增大,横向收敛增大;气囊桩与隧道间距以3 m为宜,气囊压力以800 kPa为宜.

• 单位
  宁波市轨道交通集团有限公司; 宁波大学