摘要

本文针对沥青路面就地热再生加热系统中涉及大功率、大能耗导致系统整体能源利用率低的突出问题,通过对现有加热系统在机械结构、控制、能源、材料、功能等各个方面的创新,达到对整个加热系统整体节能的效果。