全新马自达e-SKYACTIV X(SPCCI)发动机介绍

作者：蔡建红; 钱尧一; 王庆雪

来源：内燃机与配件, 2020, (22): 60-62.

DOI：10.19475/j.cnki.issn1674-957x.2020.22.024

• 稀薄燃烧
• SPCCI
• 压燃

随着排放法规的日益严格,现有的汽油内燃机燃烧模型已无法满足设计指标。马自达通过创驰蓝天技术路线图,研究了超稀薄燃烧可行性,并解决了HCCI(Homogeneous Charge Compression Ignition)均质充量压燃的局限性,全球首创了SPCCI(Spark Controlled Compression Ignition)火花点火控制压燃点火发动机。与现款相比,该发动机扭矩提高10～30%,NEDC油耗降低20%,动力响应性也得以提高。本文为主机厂前沿研究提供参考。