京杭运河黄河以北段的复航能够带动南北区域经济的联结，对于产业结构的调整和优化起到重要的作用。依托此背景，根据区域货运结构特征，以2025—2039年作为预测区间年，利用生产曲线和分摊率模型对复航后聊城—德州段可能产生的诱发运量进行测算。结果发现，在诱增运量上，航道复航后，年均货运增长率为15.9%,而在货运转移上，运河能承担区域18.20%的货运量，并且至2039年，两个城市间的航道货运转移量预估达到78 378万吨。
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