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摘要
某型飞机为了降低翼盒变形对扰流板舵面的影响，两端悬挂位置采用连杆机构支持。在进行刚度特性试验时发现，扰流板结构监测数据出现与常规舵面试验规律不符的跳跃式变化趋势。针对这一问题，首先利用鱼刺法对试验现象进行分析，快速准确地对现象原因进行定位后，采用基于Patran/Nastran平台的几何大变形非线性分析方法对结构重新进行分析，最后得到了与试验吻合良好的数值计算曲线，并对影响结构支持刚度的因素及解决大变形问题进行了讨论。为柔性机构动力学问题提供了一种解决方案，其计算讨论结果对设计改进具有指导和参考价值。同时，对试验现象的原因定位过程可为其他试验提供思路借鉴。
