摘要

以某铝制物流车白车身为研究对象,通过建立有限元模型对其初始方案进行弯曲刚度和扭转刚度分析。考虑到弯曲刚度(4 564.70 N/mm)小于目标值(6 000 N/mm),而扭转刚度(11 384.06 N·m/deg)远大于目标值(8 000 N·m/deg),仅针对弯曲刚度进行基于白车身料厚的灵敏度优化分析。设计变量为白车身料厚,约束条件为弯曲刚度不低于目标值,目标函数为白车身总质量最小,最后对优化方案进行扭转刚度校核。优化结果表明:车身质量减轻39.76 kg,同时弯曲刚度提升至目标值,提高31.52%,扭转刚度提高6.92%,基于弯曲刚度和扭转刚度的轻量化系数分别降低31.83%和16.14%。