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摘要
随着城市轨道交通的迅速发展，地铁隧道与公路、市政桥梁等建构物的基础交叉已经无法避免，桩基托换的技术也得到了广泛的应用与，托换技术已经非常成熟[1-3]。根据类似的案例，桥桩托换对既有桥梁的影响也是可控的。以广州市轨道交通十三号线二期工程西松区间段广清立交进城高架桥43#墩桥梁桩基托换为背景，详细论述了地铁隧道施工过程对既有高架桥的影响，同时从托换联桥梁上部结构受力、托换桩基承载力及不均匀沉降实测值对桥梁桩基托换方案合理性论证，最终确定适用于本项目的桥梁桩基托换方案。
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随着城市轨道交通的迅速发展，地铁隧道与公路、市政桥梁等建构物的基础交叉已经无法避免，桩基托换的技术也得到了广泛的应用与，托换技术已经非常成熟[1-3]。根据类似的案例，桥桩托换对既有桥梁的影响也是可控的。以广州市轨道交通十三号线二期工程西松区间段广清立交进城高架桥43#墩桥梁桩基托换为背景，详细论述了地铁隧道施工过程对既有高架桥的影响，同时从托换联桥梁上部结构受力、托换桩基承载力及不均匀沉降实测值对桥梁桩基托换方案合理性论证，最终确定适用于本项目的桥梁桩基托换方案。
