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摘要
在阐述深圳都市圈城际铁路规划和初期建设线路所采用的列控系统，以及线网化运营客流需求和运维需求的基础上，从构成特点、主要功能实现、标准体系等方面对都市圈内所采用的CTCS2+ATO和城市轨道交通CBTC两种信号制式进行分析比较。在线网化运营模式下，为实现深惠城际、深大城际、大鹏支线之间以及与既有城际铁路之间的互联互通，对列控系统进行适配性分析，为使用CBTC和CTCS2+ATO两种不同制式列控系统的线路实现跨线运行提出2种解决方案。在对设备配置、预算成本、适应性修改、运维管理等方面进行剖析后，提出方案建议，同时也探讨了2种制式列控系统在应答器报文、技术标准等方面影响跨线运行实现的关键问题。
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单位深圳市地铁集团有限公司; 中国铁道科学研究院集团有限公司
