科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
承载系统在整车的自重中占有较大的比重，其本身的轻量化工作是重中之重。目前，承载系统的零部件结构多为铸造和冲压结构，存在较大的设计冗余或设计不尽合理，无法实现材料的充分利用。由于轻量化及行驶稳定性的需求，重卡市场上对承载系统中的断开式平衡轴的应用越来越普遍，断开式平衡轴从安装方式上分主要有内联式和外联式两种状态。论文通对标竞品结构，采用结构对比、材料分析、工艺对比、CAE分析等技术手段，对外联式断开平衡轴悬架结构重新开发以及零部件性能的校核验证，在保证车架系统的强度与模态水平的前提下，完成外联式断开平衡悬架系统开发，建立一套完整的铸件轻量化的设计流程与方法，支撑承载系统的轻量化设计开发，对整车的轻量化设计也有较大的贡献。
- 单位
