喷气对相继增压柴油机切换过程碳烟排放的影响

作者：孙永瑞; 王银燕; 王贺春; 胡松; 何清林

来源：内燃机工程, 2017, 38(01): 12-17.

DOI：10.13949/j.cnki.nrjgc.2017.01.003

• 内燃机
• 柴油机
• 相继增压
• 喷气
• 碳烟排放

为解决相继增压柴油机在切换过程中碳烟排放急剧增加的问题,在TBD234型柴油机上建立了基于数据实时采集的压缩空气辅助试验系统,对采用喷气方法降低切换过程中碳烟排放进行了试验研究。研究结果表明:在燃气阀打开时开始喷气,喷气持续期为3s是最佳喷气策略;喷气始点提前或延长喷气持续期不能明显改善碳烟排放;喷气始点延后或者缩短喷气持续期会减弱喷气效果;与原机相比,采用最佳喷气策略可以提高切换过程中的空燃比,改善缸内燃烧过程,使烟度值降低50.5%。

• 单位
  哈尔滨工程大学; 中国船舶重工集团公司