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摘要
以长江三角洲城市群为研究对象构建多指标体系，以综合因子分析法和熵值法赋予指标权重，通过TOPSIS法和耦合协调度模型对各城市新型城镇化与城市交通进行综合评价，结合k-means聚类法对城市分类，以分级色彩图的形式呈现出研究结果。结果表明：(1)长江三角洲城市群内上海的新型城镇化发展水平最高，其次分别是浙江、江苏和安徽，都市圈内各城市新型城镇化发展水平普遍较高；(2)各城市交通发展状况与其规模和功能地位等密切相关；(3)不同城市新型城镇化与城市交通存在相互制约或相互促进的差异。因此，各城市加强新型城镇化与城市交通建设的同时，还应注重提高二者的适应水平。
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单位交通运输学院; 兰州交通大学
