柴油机喷雾环境条件和喷油参数对火焰浮起长度及其空气卷吸率影响的研究

作者：赵昌普; 汪晓伟; 陈乃转; 朱云尧; 李小毡

来源：拖拉机与农用运输车, 2012, (06): 24-28.

• 火焰浮起长度
• 空气卷吸率
• 喷雾环境条件
• 喷油参数
• 数值模拟 Flame lift-off length
• Air entrained rate
• Ambient conditions of spraying
• Injection parameters
• Numerical simulation

为了揭示柴油机参数对火焰浮起长度及其空气卷吸率的影响规律,采用修正的KIVA-3V软件建立了定容燃烧弹的三维数值分析模型,以2 100 K等温线作为火焰浮起长度的评价标准并进行了相关计算。研究表明,降低喷雾初始环境温度和增大喷油压力均可增大火焰浮起长度和空气卷吸率,有利于降低柴油机炭烟排放。喷雾环境密度的增加虽然减小了火焰浮起长度,但在环境温度较低的情况下,环境密度的增加会导致空气卷吸率的大幅增加。减小喷孔直径,火焰浮起长度降低,空气卷吸率却增加。燃油温度的升高会造成火焰浮起长度的轻微降低,对空气卷吸率的影响较小。

• 单位
  内燃机燃烧学国家重点实验室; 天津大学