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摘要
在铁路建设施工过程中,隧道二衬混凝土背后脱空是常见的质量通病,在以往实际过程中,拱顶回填注浆采用预埋注浆管拆模后进行注浆处理,这种传统二衬混凝土注浆的浆体与二衬混凝土结合较差,存在"两层皮"的现象,为有效减少隧道二衬背后脱空现象,确保二衬混凝土密实,工程采用了带模注浆施工工艺,大大降低了拱顶脱空概率,为隧道验收及以后铁路运营提供了安全保障。
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在铁路建设施工过程中,隧道二衬混凝土背后脱空是常见的质量通病,在以往实际过程中,拱顶回填注浆采用预埋注浆管拆模后进行注浆处理,这种传统二衬混凝土注浆的浆体与二衬混凝土结合较差,存在"两层皮"的现象,为有效减少隧道二衬背后脱空现象,确保二衬混凝土密实,工程采用了带模注浆施工工艺,大大降低了拱顶脱空概率,为隧道验收及以后铁路运营提供了安全保障。
