客车车身前围动刚度分析及优化

作者：高云凯; 邓有志; 崔玲; 高冬

来源：机械设计与制造, 2011, (01): 10-12.

DOI：10.19356/j.cnki.1001-3997.2011.01.004

• 客车车身
• 动刚度
• 共振
• 频响优化 Bus body
• Dynamic stiffness
• Resonance
• Frequency response optimization

基于MSC.PATRAN/NASTRAN软件建立某国产前置发动机客车车身的有限元分析模型,采用直接频率响应法,拾取前围相应点的加速度响应,通过分析得出前围共振的位置以及相应的频率段,进而以前围以及与前围直接相连的杆件的截面尺寸作为优化变量,以响应点加速度响应的幅值作为状态变量,进行频率响应优化。结果表明:该分析方法可有效进行客车车身前围动刚度优化,为实现整车动刚度的优化提供参考。

• 单位
  同济大学