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摘要
针对铁路钢桥的疲劳损伤现状，采用主动控制算法控制钢桥在各种不利激励作用下的振动响应以达到延寿效果。对于某在役钢桥，在ANSYS中建立其梁单元有限元模型，引入不确定性物理参数，比较在地震激励作用下采用不受控制、LQR主动控制、线性状态H∞反馈控制和鲁棒H∞控制时的减振效果，结果显示，鲁棒H∞控制能较明显抑制钢桥的竖向振动位移。采用优化的BP神经网络基于钢桥的有限自由度加速度响应预测其全状态响应，结果表明，基于该神经网络的有限状态观测器能精确预测钢桥的全自由度响应，实现钢桥的鲁棒H∞控制。
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单位武汉理工大学; 土木工程与建筑学院
