针对低温疲劳裂纹扩展速率模型中工程材料疲劳极限难以测定的问题，考虑裂纹扩展应力强度因子门槛值，将屈服强度、抗拉强度及环境温度引入疲劳极限的计算，分别采用热激活模型和引入温度敏感因子对疲劳极限进行修正，并基于断裂力学方法构建低温疲劳寿命改进模型。根据桥梁常用钢材Q345qD母材及对接焊缝在不同低温环境下的试验数据，对改进疲劳寿命模型估算能力进行验证。结果表明：在低温环境下，估算效果较好，所需参数较少且易测得，便于在实际工程中分析及应用。
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