车用燃料电池混合动力系统自适应控制研究

作者：林雨姗; 沈元兴; 沈英

来源：机械制造与自动化, 2019, 48(04): 168-200.

DOI：10.19344/j.cnki.issn1671-5276.2019.04.045

• 电动汽车
• 燃料电池
• 混合动力系统
• 自适应反演滑模控制
• 状态机能量管理

在MATLAB/Simulink中建立了燃料电池/锂电池混合动力系统仿真模型,利用自适应反演滑模控制理论,设计了基于状态机能量管理策略的电流/电压控制器,使燃料电池尽可能工作在高效稳定区域,实现了混合动力系统在不同汽车运行工况下驱动与制动的可持续性。仿真结果表明,该控制器对燃料电池电流的追踪响应速度快,追踪精度高,抗干扰能力强,且混合动力系统在不同工况下燃料电池功率输出稳定、切换平滑,提高了燃料电池的耐久性。

• 单位
  福州大学; 自动化学院