从断口分析、金相检验、化学分析等方面分析了汽车喷油嘴螺栓在装配过程中断裂的性质及其产生原因。试验结果发现,螺栓头部外层在热锻成形过程中产生线状折叠类缺陷,其附近存在明显的高温脱碳现象,且存有氧化物夹渣。折叠的深度较大,减少了螺栓承受拉应力的有效截面积,显著降低了螺栓可抵抗的拉应力,同时在装配时折叠处存在显著的应力集中,即便正确操作使用规定的扭矩扳手仍造成低应力脆断。热成形加工中螺栓头部外表层产生的折叠缺陷是引起装配开裂的根本原因。
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