为了掌握正面碰撞假人小腿伤害机理,解决汽车实际碰撞中假人小腿伤害的超标问题,采用统计分析法,统计了6款车型的假人试验伤害数据,并基于此数据分析了影响驾驶员小腿伤害的重要因素。结果表明:车体波形、踏板侵入量以及假人相对车体位移对小腿伤害影响不明显,吸能装置(如脚垫、膝部缓冲泡沫及膝部气囊)对降低小腿伤害有明显作用,特别是脚垫可降低小腿胫骨力。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
