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摘要
根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土规范》(以下简称《公路桥规》)计算出的预应力混凝土梁式桥的抗剪承载能力上限值明显偏小，且未考虑预应力对抗剪承载能力上限值的有利影响，这对大跨度梁式桥的经济指标影响很大。采用类比及理论分析方法研究后认为，可将《公路桥规》中抗剪承载能力上限值计算公式前面的系数提高至0.62,且应根据预应力度对结构的抗剪能力上限值考虑1～1.25的放大系数。
- 单位
根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土规范》(以下简称《公路桥规》)计算出的预应力混凝土梁式桥的抗剪承载能力上限值明显偏小，且未考虑预应力对抗剪承载能力上限值的有利影响，这对大跨度梁式桥的经济指标影响很大。采用类比及理论分析方法研究后认为，可将《公路桥规》中抗剪承载能力上限值计算公式前面的系数提高至0.62,且应根据预应力度对结构的抗剪能力上限值考虑1～1.25的放大系数。
