针对高速列车大型构件焊接制造中出现的变形问题,开发工程适用性强的简化算法,实现转向架焊接接头的参数化建模、流程化热源加载和标准化焊接仿真计算,并通过以转向架侧梁案例验证简化算法的准确性,搭建了快速仿真平台。