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摘要
目前国内的高速公路服务设施主要有服务区和停车区等，其中以服务区为主，传统的服务区主要布置在高速公路主线两侧，接入服务区匝道一般较为简单。随着经济发达地区双层高速的出现，立体服务区也随之产生。有别于传统的单层服务区，立体服务区匝道的设计相对复杂。文中依托于深圳机荷高速公路上的大浪立体服务区，通过分析其复杂的建设条件，对立体服务区匝道的平面及连接部等匝道关键设计进行了研究。
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目前国内的高速公路服务设施主要有服务区和停车区等，其中以服务区为主，传统的服务区主要布置在高速公路主线两侧，接入服务区匝道一般较为简单。随着经济发达地区双层高速的出现，立体服务区也随之产生。有别于传统的单层服务区，立体服务区匝道的设计相对复杂。文中依托于深圳机荷高速公路上的大浪立体服务区，通过分析其复杂的建设条件，对立体服务区匝道的平面及连接部等匝道关键设计进行了研究。
