科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
文中以某车型钻卡工况为例，采用LS-DYNA有限元模型对标定矩阵中所有的碰撞工况进行了CAE分析，并将分析得到的车身加速度曲线作为ACU标定的输入参数开展ACU的标定。针对钻卡工况卡车安装和未安装后端防护装置两种情况，分别研究该车型的碰撞安全性能。结果表明：在卡车安装有标准的后端防护装置的情况下，钻卡后该车型乘员舱完整，ACU能够正常点爆；在卡车未安装后端防护装置的情况下，则钻卡后该车型无法保护乘员舱完整性，A柱上边梁断裂风险较大，同时ACU也无法正常点爆；通过加强A柱上边梁强度，在卡车未配置后端防护装置的情况下，保证了该车型乘员舱的完整性，同时ACU也能正常点爆。
- 单位
