高速公路不同绿化模式环境效应分析

作者：李国华; 张建锋; 杜振宇; 宋玉民; 王瑛

来源：林业实用技术, 2011, (04): 51-52.

DOI：10.13456/j.cnki.lykt.2011.04.021

• 高速公路
• 绿化模式
• 废气含量
• 环境效应

本文采用测定SO2、NO2和CO2气体含量的方法,研究了高速公路路侧不同绿化模式(绿化带,互通立交区、入口匝道区和服务区绿地)对空气的净化效果。测定结果表明,路侧绿化带对SO2有较明显的净化作用,互通立交区、入口匝道区和服务区的绿化对SO2和NO2均有较好的吸收净化作用,而高速路绿化对CO2含量的影响则较小。

• 单位
  中国林业科学研究院亚热带林业研究所; 国家林业局管理干部学院; 山东省林业科学研究院; 北京林业大学