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摘要
依卜隧道进口处有岩体发生倾倒破坏的趋势，为解决后期运营安全隐患，在依卜隧道与依卜双线大桥相连处设置长26 m的护桥明洞，明洞两侧底座采用一榀钢筋混凝土门式框架结构支撑。文章对护桥明洞设计方案进行了研究，通过建立有限元模型分析了盖梁、横梁和墩柱的受力情况。结果表明，护桥明洞的强度和延性分析均能满足要求。文中进一步提出了施工总体原则，并最终形成了防护方案、门式墩墩柱和横梁、盖梁、护桥明洞主体施工方案。
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依卜隧道进口处有岩体发生倾倒破坏的趋势，为解决后期运营安全隐患，在依卜隧道与依卜双线大桥相连处设置长26 m的护桥明洞，明洞两侧底座采用一榀钢筋混凝土门式框架结构支撑。文章对护桥明洞设计方案进行了研究，通过建立有限元模型分析了盖梁、横梁和墩柱的受力情况。结果表明，护桥明洞的强度和延性分析均能满足要求。文中进一步提出了施工总体原则，并最终形成了防护方案、门式墩墩柱和横梁、盖梁、护桥明洞主体施工方案。
