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摘要
新建贵南高铁石头寨双线特大桥位于地势起伏巨大的山区，该桥设计包含有两座连续梁和30孔简支箱梁，简支箱梁全部采用预制架设施工方案，架梁施工涉及门型墩钢盖梁等异型承载结构和上跨营业线架梁作业，且有连续多跨简支梁坡度达-27.8‰（下坡）。针对石头寨双线特大桥架梁工况复杂、架梁坡度大、安全风险高等难题，对该桥简支箱梁运架工况进行分析，确定运架设备结构型式，架梁时根据不同的架梁坡度调整设备支撑参数，并利用桥墩现有条件对前支腿进行加固防护，实现了山区高铁连续长大下坡架梁施工安全、高效。
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单位中铁二局集团新运工程有限公司
