近期英国法院对CMACGMLIBRA案的判决在业界引起极大关注，判决将搁浅事故与船舶航行计划联系起来，认为是涉案船舶有缺陷的航行计划导致了船舶的不适航。该判例涉及到对《海牙规则》下承运人应当承担的适航义务范围之解释。其开创性地改变了此前行业中对于船舶不适航的判断，使得航行计划缺陷成为判断船舶适航与否的重要因素。
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