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摘要
介绍了货运机车与货运车辆在运用过程中出现的互钩差超限故障，通过故障现场调研，确定故障的表现形式主要为车钩支撑座与冲击座卡滞、钩尾销挡板变形脱落。对故障进行了理论分析研究，得出故障的主要原因为：个别70 t级货车钩尾销挡板变形丢失；冲击座与车钩支撑座卡滞造成货车车钩钩高偏低；个别机车车钩的钩高偏高，超出标准规定的最高限值；测量线路不平及测量误差。结合现场调研和理论研究分析情况，从货运机车、货运车辆运用管理方面提出了解决互钩差超限的措施。
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单位中车齐齐哈尔车辆有限公司
