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摘要
为探究不同张拉方案对钢拱架受力性能的影响,利用有限元软件建立某悬拼拱架的有限元模型,以扣索张拉次数为研究对象,研究一次张拉到位和两次张拉工况对拱架受力性能的影响规律。结果表明:相比于一次张拉到位工况,两次张拉工况下拱架最大竖向变形较小,降幅最大约达18.03%;剪力变化幅度最大达22.95%;拱架及拱顶上下弦杆位置的最大应力有不同程度的降低,其他位置则呈增大趋势。
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单位湖南省交通科学研究院有限公司; 中冶长天国际工程有限责任公司
