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摘要
针对某型煤矿井下车辆用防爆柴油机的动力不足及冒黑烟问题，本文对该防爆柴油机采用了增压和中冷等技术手段，并通过台架试验对其性能进行了研究。试验结果表明：（1）优化的防爆柴油机高速区功率增加，从1900转到2300转工况下功率远远大于原机；（2）优化后的防爆柴油机低速工况下排放得到了大幅度的降低，在1200转工况点NOx排放值降幅最大，为5.4%,CO排放与原机相差不大；（3）减少防爆柴油机提前角可使NOx排放值在各工况点都有不同程度的降低；（4）优化后防爆柴油机动力性满足整车要求，排放符合煤矿柴油机标准《矿用防爆柴油机通用技术条件》的规定，可以满足煤矿井下车辆的使用。
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单位中国煤炭科工集团太原研究院
