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摘要
针对高速公路修复费用高昂的问题,本文提出了一种公路修复方案的选择方法。从公路管理者的角度出发,以整个交通网络可靠度最大为优化目标,同时考虑用户出行行为选择,利用双层规划模型得出最优的修复方案,并通过设置不同的参数,来分析修复费用对网络可靠度的提升水平。结果表明:相较于传统的修复方案,本模型下的修复方案量化了修复费用和网络的整体性能之间的关系,通过算例证明了本文模型的可行性。并且分析了不同交通需求下,修复费用对网络可靠度的提升,和不同修复费用下的网络可靠度,可以对公路管理者提供有效的参考。
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