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摘要
基于耦合协调模型和Moran指数对北部湾沿海城市群交通运输与区域经济耦合协调及空间相关进行分析。结果表明:(1) 2011—2018年北部湾沿海城市群交通运输与区域经济耦合协调等级不断提高,从时间和空间角度演化进程可划分为"三阶段"和"三梯队"。(2)城市群Moran’I指数值呈倒"U"型分布,空间发展特征为"扩散—集聚—集聚—扩散"。基于以上结论,北部湾沿海城市群应制定差异化的交通运输与区域经济发展策略;积极开展城市群交通与经济合作,通过各市优势互补,实现城市群交通运输与区域经济协调发展。
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