山区高速公路地形条件复杂，当互通式立交与服务区不具备单独设置条件时可考虑合建方案。互通立交与服务区合建可有效地减少用地及项目建设规模。将山区高速公路互通式立交与服务区合建方案基本思路用于巴马至凭祥（友谊关）公路（巴马至田东段）逐卜互通+恩城服务区合建工程上，从所选方案看，不仅节约了山区土地资源，还节约了投资，并对未来旅游业的发展创造了条件。
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