为避免复杂山区条件下路桥过渡段路基出现较大沉降的情况，进行了相应的路基沉降控制加固设计。在明确了路基沉降变形的范围限制并确定了差异沉降的控制指标后，采用路基浅层换填设计对软土路基进行加固，采用增设土工格栅的方法提高路基的侧向约束力，增设排水层结构以满足路基内部的排水需求，铺设路桥衔接处桥头搭板保证过渡结构的一体化。对加固设计的效果进行了数值分析，结果表明：在复杂山区环境下，加固设计的路桥过渡段路基产生的沉降较传统的填土路基小，能够保证路桥过渡段路基的整体稳定。
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