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摘要
通过周浸实验结合腐蚀动力学、常规电化学、微观形貌及腐蚀产物成分分析等方法，研究了在模拟加速海洋和工业大气环境下高铁转向架用钢G390NH的腐蚀行为和产物层的演化规律。结果表明，与SO32-相比，Cl-具有更强的穿透能力，生成的锈层以非稳态的Fe3O4和γ-FeOOH为主，该锈层并不能提供非常有效的防护，造成钢的腐蚀速率始终大于6 g/(m2·h)。在酸性SO32-环境中，内锈层中富集了耐蚀的Cu，促进了α-FeOOH的生成，增加了锈层在酸性SO32-环境中的抗腐蚀能力。
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单位中国电力科学研究院有限公司; 北京科技大学
