为防止电客车抱闸动车，地铁项目中制动系统会进行列车不缓解判断，此外，部分牵引系统或网络系统也同样会进行防抱闸防护。某地铁线路由于设计初期，未考虑到继电器等硬件设备对牵引系统相关防护的误触发导致列车无法正常牵引的问题，现根据现有列车电路及网络控制对相关硬件设计和逻辑控制进行优化和风险分析。
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