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摘要
为实现施工现场绿色、高效率、高精度的模块化装配式钢结构建筑的建造，分别提出基于柱座式的带斜撑和不带斜撑的装配式方钢管柱-桁架梁节点。共设计4个十字形足尺试件，并对其进行滞回加载试验。分别考察梁破坏和斜撑破坏模态下试件的抗震性能，探究两种破坏模态产生的原因。评估斜撑对节点极限承载力、延性、刚度以及能量耗散能力等抗震性能的影响，分析两种破坏模态下节点的传力机制，并结合破坏模态和受力特性分别给出带斜撑和不带斜撑节点的设计建议。结果表明：不设置斜撑的试件表现出良好的塑性变形和能量耗散能力等抗震性能；斜撑的设置不仅有效地将塑性铰由桁架梁转移到斜撑端部，而且大幅度地提高节点的承载力和刚度，但在斜撑破坏前桁架梁塑性变形能力受限。整个加载过程中，4个试件的柱座与桁架梁之间的连接未出现破坏，且柱子与柱座之间的法兰板未出现明显的滑移现象，该柱座式连接可靠。
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单位土木工程学院; 太原理工大学
